{"id":8854,"date":"2025-09-11T10:40:33","date_gmt":"2025-09-11T08:40:33","guid":{"rendered":"https:\/\/larucheindustrielle.fr\/?p=8854"},"modified":"2025-09-12T08:49:04","modified_gmt":"2025-09-12T06:49:04","slug":"observatoire-industrie-septembre-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/larucheindustrielle.fr\/fr\/observatoire-industrie-septembre-2025\/","title":{"rendered":"La Ruche Industrielle : un observatoire vivant des mutations industrielles – septembre 2025"},"content":{"rendered":"

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Depuis notre poste d\u2019observation privil\u00e9gi\u00e9 \u2014 groupes projets, Commission projets, \u00e9changes crois\u00e9s entre industriels \u2014, La Ruche Industrielle capte les signaux faibles comme les tendances lourdes : secteurs sous tension, rationalisation des sites, pilotage \u00e0 distance, acc\u00e9l\u00e9ration des cycles d\u2019innovation, pression des concurrents asiatiques, retour en force des imp\u00e9ratifs \u00e9conomiques face au circulaire\u2026
Un concentr\u00e9 de r\u00e9alit\u00e9s industrielles qui montre un syst\u00e8me \u00e0 la fois compress\u00e9 et en transformation, et rappelle l\u2019importance d\u2019accompagner des leaders \u00e9clair\u00e9s, capables d\u2019explorer, d\u2019embarquer et de r\u00e9inventer.<\/strong><\/p>\n

Un observatoire sign\u00e9 Caroline FELIX, Directrice G\u00e9n\u00e9rale et Bertrand FELIX, Responsable Projets de La Ruche Industrielle,.<\/strong><\/p>\n

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\u00ab\u00a0Mines bronz\u00e9es, batteries recharg\u00e9es, les collaborateurs des adh\u00e9rents de La Ruche reviennent bourdonner. On sent une bonne \u00e9nergie apr\u00e8s la pause estivale ! \u2026 reste \u00e0 la faire durer !
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Pour cette rentr\u00e9e automnale 2025, voici ce que nous ressentons :<\/p>\n

Certains secteurs industriels sont en tension : automobile, b\u00e2timent, … d’autres tirent leur \u00e9pingle du jeu, comme la d\u00e9fense. <\/strong>Certains font face \u00e0 des volumes \u00e0 livrer importants, ce qui cr\u00e9\u00e9 d’autres types de difficult\u00e9s. Les process \u00e0 optimiser voire r\u00e9inventer, l’appareil de production et les forces vives en tension.<\/p>\n

Autre tendance, la rationalisation des b\u00e2timents<\/strong> : certains sont vid\u00e9s de leur activit\u00e9 pour \u00eatre vendus, d’autre sites de production sont regroup\u00e9s. Outre le pilotage de ces projets d’ampleur, la gestion du changement qu’ils occasionnent n’est pas une mince affaire !<\/p>\n

Le pilotage de lignes \u00e0 distance constitue un autre challenge.<\/strong> Des lignes sont transf\u00e9r\u00e9es en Turquie, Inde ou Chine. Viennent avec ces transferts les sujets de pilotage entre usines m\u00e8res et usines-filles.<\/p>\n

Standardiser les outils entre les diff\u00e9rentes filiales reste un enjeu majeur.\u00a0<\/strong> Lutter contre l’h\u00e9t\u00e9rog\u00e9n\u00e9it\u00e9 des process pour d\u00e9gager du cash afin de financer une R&D co\u00fbteuse car multi-technologique en est un autre.<\/p>\n

La digitalisation et la mise en place de la continuit\u00e9 num\u00e9rique dans les process et les organisations des entreprises reste un sujet central.<\/strong> Car permet de gagner du temps (c’est le Time to Market) et de travailler de mani\u00e8re fluide (satisfaction des employ\u00e9s, marque employeur). Mais pas \u00e0 n\u2019importe quel prix, et surtout sur des process d\u00e9j\u00e0 reconnus comme efficaces ou r\u00e9-optimis\u00e9s.<\/p>\n

Par ailleurs, la pression est forte pour sortir des produits et services innovants qui rencontrent les besoins clients et le march\u00e9 au bon prix, dans des d\u00e9lais de plus en plus courts<\/strong> : dans l’automobile, on est pass\u00e9 de 4 ans de d\u00e9veloppement pour un v\u00e9hicule \u00e0 3, puis d\u00e9sormais 2, notamment sous la pouss\u00e9e des acteurs industriels chinois. Ces derniers raccourcissent toujours plus leurs d\u00e9lais gr\u00e2ce \u00e0 des volum\u00e9tries et une supply chain forte port\u00e9es par un march\u00e9 int\u00e9rieur dynamique et une main d’\u0153uvre moins ch\u00e8re. Le rapport \u00e0 l’innovation est \u00e9galement diff\u00e9rent : une prise de risque plus \u00e9lev\u00e9e, des cycles de vie produits plus courts, renouvel\u00e9s plus souvent en mode it\u00e9ratif, une pression normative bien moindre et un soutien fort du gouvernement sur des march\u00e9s jug\u00e9s strat\u00e9giques : pr\u00eats, facilit\u00e9s d’installation d’usines dans les territoires, montage de consortiums. Tous les secteurs industriels ou presque sont impact\u00e9s par cette concurrence et force les Europ\u00e9ens \u00e0 acc\u00e9l\u00e9rer leur \u2018time to market\u2019, \u00e0 repenser leur approvisionnement de mati\u00e8res premi\u00e8res et sous-ensembles, voire \u00e0 s’associer entre acteurs d’un m\u00eame domaine pour peser plus lourd face au challenger asiatique.<\/p>\n

Cette concurrence met \u00e0 nu les temps de d\u00e9cision longs, de test produits pour respecter les r\u00e9gulations europ\u00e9ennes et les temps de conduite du changement. Elle exacerbe la pression de vendre des produits hyper technologiques et aboutis pour \u00eatre en phase avec les r\u00e9mun\u00e9rations. Elle met en contraste l’approche cahiers des charges respect\u00e9s \u00e0 100% avec de nombreuses fonctionnalit\u00e9s et des prix \u00e9lev\u00e9s versus une approche proto pragmatique qui vise le juste ce qu’il faut et qui remporte les march\u00e9s.<\/p>\n

Et la place de l’humain dans tout \u00e7a ?<\/strong> Il faut trouver les bons leviers pour travailler sur la \u00ab\u00a0mise en mouvement\u00a0\u00bb des organisations, sur l’am\u00e9lioration du leadership des pilotes de projets de transformation. Les convictions personnelles entrent en tension avec les contraintes du r\u00e9el qui obligent \u00e0 les revoir \u00e0 la baisse.<\/p>\n

Au niveau du circulaire, on constate un recul de la th\u00e9matique au profit de la performance industrielle et \u00e9conomique.<\/strong> Les soubresauts de la r\u00e9gulation CSRD (\u00ab\u00a0Corporate Sustainability Reporting Directive<\/em>\u00ab\u00a0) n’y sont pas \u00e9trangers. Mais ce n’est pas pour autant oubli\u00e9 : les entreprises ouvrent des usines de remanufacturing, de produits ou de pi\u00e8ces de rechange et pensent leurs nouveaux d\u00e9veloppements produits avec les logiques de d\u00e9montabilit\u00e9, recyclabilit\u00e9, remanufacturing (garanti comme neuf) conjointement avec leurs clients. Dans La Ruche, les projets accompagn\u00e9s dans le cadre des grappes industrie circulaire se poursuivent. Le programme Pivot Circulaire d\u00e9ploy\u00e9 au niveau m\u00e9tropolitain va entrer dans sa 2\u00e8me ann\u00e9e.<\/p>\n

Notre contexte actuel est celui d’un syst\u00e8me qui est \u00e9tir\u00e9 ou compress\u00e9, qui r\u00e9siste au changement et qui cherche \u00e0 se transformer en m\u00eame temps. En ces temps de transition, accompagner et d\u00e9velopper des leaders et des professionnels de l’industrie \u00e9clair\u00e9s, capables de travailler en \u00e9cosyst\u00e8me, de faire avancer leurs projets en mode explorateur, de convaincre, d’embarquer, de bien les positionner dans leur entreprise est une mission importante.<\/strong> La Ruche Industrielle garde son cap de communaut\u00e9 <\/strong>et\u00a0de lieu-ressource<\/strong> de la transformation de l’industrie, pour qu’elle devienne plus humaine, plus performante et plus durable.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Caroline et Bertrand FELIX<\/strong>
La Ruche Industrielle<\/strong><\/p>\n

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La Ruche Industrielle, c’est :<\/h3>\n